A konténeres pótkocsikat szerkezeti felépítésük alapján osztályozzák, a legelterjedtebb típus a vázas pótkocsi. Ezek a pótkocsik, amelyek kizárólag alvázkeretből és alapvető tartószerkezetekből állnak, teljes fedélzet nélkül, magára a konténerre támaszkodnak a terhelés viselésében; Következésképpen könnyűek és egyszerű kialakításúak, így ideálisak a kikötői műveletekhez és a rövid távú{1}}szállításokhoz. Alacsony tárasúlyuk előnyt jelent a megnövekedett hasznos teherbírás és a csökkentett üzemanyag-fogyasztás tekintetében.
Egy másik kategória a platós pótkocsi, amely az alvázra épített teljes lapos fedélzetet tartalmaz. Ezek a pótkocsik nagyobb sokoldalúságot kínálnak, és nem csak szabványos konténerek szállítására alkalmasak, hanem különféle nem-szabványos rakományok szállítására is. Míg a síkágyas kialakítás rugalmas rakodási módokat tesz lehetővé, a pótkocsi nagyobb táratömege befolyásolja az üzemanyag-fogyasztást, ami gyakori használatához vezet többcélú szállítási forgatókönyvekben.
Léteznek speciális típusok is, például alacsony{0}}ágyas pótkocsik és oldalsó-függönyös pótkocsik. Az alacsony-ágyas pótkocsik növelik a stabilitást a rakományfedélzet magasságának csökkentésével, így alkalmasak extra-magas vagy speciális konténerek szállítására. Eközben az oldalsó-függönyös pótkocsikat sokoldalú logisztikai műveletekre tervezték, és határozott előnyöket kínálnak, ha eső és por elleni védelemre van szükség. A pótkocsi típusának kiválasztása jellemzően olyan tényezőktől függ, mint a szállítási távolság, a rakomány jellemzői és a működési környezet, hogy megfeleljen a különféle logisztikai igényeknek.
