A billenős pótkocsi alapszerkezete elsősorban három fő összetevőből áll: a rakománytestből, az emelőrendszerből és az alváz teherhordó rendszeréből{0}}. A rakománytest a rakomány megtartásának elsődleges szerkezete; jellemzően nagy szilárdságú hegesztett acéllemezekből készül, és kiváló ütés- és kopásállóságot biztosít. A padlót és az oldalsó paneleket általában megerősítik, hogy ellenálljanak a nehéz ömlesztett anyagok, például homok, kavics és ércek szállításával kapcsolatos ismétlődő ütéseknek.
Az emelőrendszer a kritikus mechanizmus, amely lehetővé teszi az utánfutó automatikus kirakodási funkcióját. A hidraulikus emelőrendszerek a leggyakoribb típusok; hidraulikus hengereket használnak a rakománytest elülső vagy középső részének megemelésére, lehetővé téve a rakomány kicsúszását a gravitáció hatására. Ez a rendszer általában egy hidraulikus szivattyút, hengereket, hidraulikus vezetékeket és vezérlőszelepeket tartalmaz, amelyek stabilitása és reakciósebessége közvetlenül befolyásolja a kirakodás hatékonyságát és az üzembiztonságot.
A vázból, tengelyekből, felfüggesztésből és fékrendszerből álló-alváz teherhordó rendszer-a jármű üzembiztonságának alapja-. A váznak nagy merevségre van szüksége, hogy ellenálljon az emelési műveletek és a nagy terhelések igénybevételének, míg a felfüggesztési rendszer elnyeli az útrázkódásokat, hogy biztosítsa a jármű stabilitását szállítás és kirakodás közben. Ezek az alkatrészek együttesen dolgozva megteremtik a billenő pótkocsi hatékony és biztonságos működésének alapját.
